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2021年ISO/TC96/SC10國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)視頻會(huì)議順利召開
發(fā)布時(shí)間：
2021-10-18
10月1日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)設(shè)計(jì)原則和要求分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC 96/SC10）2021年會(huì)議以視頻會(huì)議形式在北京召開。會(huì)議由ISO/TC 96/SC10主席Markus Golder（德國(guó)）及ISO/TC 96/SC10分技術(shù)委員會(huì)秘書處經(jīng)理Klaus Pokorny（德國(guó)）主持，來自中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、芬蘭、日本共7個(gè)國(guó)家的22名代表出席了會(huì)議。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北起院”)作為ISO/TC96/SC10國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位，組織了由5名行業(yè)專家組成的中國(guó)代表團(tuán)代表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)（SAC）參加了會(huì)議。
會(huì)上，與會(huì)專家根據(jù)工作組提出的各項(xiàng)建議討論了3項(xiàng)在研國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目與3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)復(fù)審結(jié)果，決定通過工作組各項(xiàng)建議。會(huì)議決定中止ISO 8686-1:2012/AWI Amd 1《起重機(jī)——載荷與載荷組合的設(shè)計(jì)原則——第1部分：總則》修正案與ISO/CD 16881-1《起重機(jī)——車輪和小車軌道承軌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算——第1部分：總則》，后期重新申請(qǐng)新項(xiàng)目；決定ISO/CD 23778《起重機(jī)用液壓缸能力驗(yàn)證》進(jìn)入下一階段DIS起草階段，并增加9個(gè)月彈性起草時(shí)間。會(huì)議決定確認(rèn)ISO 17440：2014《起重機(jī)——總體設(shè)計(jì)——鍛造鋼質(zhì)吊鉤的極限狀態(tài)和能力驗(yàn)證》、ISO 4301-1：2016《起重機(jī)——分級(jí)——第1部分：總則》與ISO 20332：2014《起重機(jī)——金屬結(jié)構(gòu)承載能力驗(yàn)證》3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)有效。根據(jù)2019年ISO/TC96/SC10倫敦會(huì)議決議，本次會(huì)議決定將繼續(xù)落實(shí)倫敦會(huì)議決議，同時(shí)保留分類原則不同的ISO 4301-1：1986《起重機(jī)和起重機(jī)械——分級(jí)——第1部分:總則》與ISO 4301-1：2016《起重機(jī)——分級(jí)——第1部分：總則》兩個(gè)版本。
會(huì)上，中國(guó)代表積極發(fā)表中國(guó)意見、發(fā)出中國(guó)聲音，貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧，為推動(dòng)世界起重機(jī)設(shè)計(jì)理論發(fā)展發(fā)揮了中國(guó)作用。
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