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中國(guó)承擔(dān)主席和秘書(shū)處的ISO/TC110/SC5工業(yè)車(chē)輛可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)國(guó)際視頻會(huì)議成功召開(kāi)
發(fā)布時(shí)間：
2021-11-05
2021年10月26日，ISO/TC110/SC5國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車(chē)輛可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)2021年會(huì)議以視頻會(huì)議形式召開(kāi)，來(lái)自中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、瑞典、英國(guó)、美國(guó)共7個(gè)國(guó)家的26名代表出席了會(huì)議。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北起院”）作為ISO/TC110國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位，組織行業(yè)專(zhuān)家組成中國(guó)代表團(tuán)代表國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)（SAC）參加了此次國(guó)際會(huì)議。ISO/TC110/SC5主席承擔(dān)單位為北起院，秘書(shū)處承擔(dān)單位為安徽合力股份有限公司。此次國(guó)際會(huì)議主席及委員會(huì)經(jīng)理會(huì)場(chǎng)設(shè)在北起院.
此次國(guó)際視頻會(huì)議由ISO/TC110/SC5主席、北起院趙春暉女士主持。會(huì)議首先聽(tīng)取了委員會(huì)經(jīng)理、安徽合力股份有限公司畢勝先生對(duì)2020年會(huì)議紀(jì)要和秘書(shū)處工作報(bào)告的介紹。隨后，在工作組報(bào)告中，WG1能效工作組召集人Ralph Krogmann先生介紹了ISO 23308《工業(yè)車(chē)輛能效—測(cè)試方法》系列標(biāo)準(zhǔn)以及EN 16796《工業(yè)車(chē)輛能效—測(cè)試方法》系列標(biāo)準(zhǔn)在維也納協(xié)議項(xiàng)下進(jìn)行融合的可能性，WG1工作組將等待歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（CEN）下設(shè)的對(duì)口工作組對(duì)此議題進(jìn)行會(huì)議討論的結(jié)果，再進(jìn)行下一步的工作。WG2再循環(huán)利用工作組召集人畢勝先生介紹了由中國(guó)主導(dǎo)制定的ISO 23434-1《工業(yè)車(chē)輛--可持續(xù)性--第1部分：術(shù)語(yǔ)》與ISO 23434-2《工業(yè)車(chē)輛--可持續(xù)性--第2部分：因素及報(bào)告》已成功推進(jìn)到FDIS階段，工作組已圓滿完成所有工作任務(wù)。根據(jù)ISO導(dǎo)則的有關(guān)規(guī)定，會(huì)議決議解散WG2工作組。會(huì)議還聽(tīng)取了歐洲、中國(guó)、日本、澳大利亞的區(qū)域性報(bào)告，趙春暉女士代表中國(guó)作了中國(guó)區(qū)域活動(dòng)報(bào)告，介紹了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 20891-2014《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）》修改單的實(shí)施時(shí)間以及中國(guó)環(huán)境保護(hù)部標(biāo)準(zhǔn)HJ1014-2020《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》的相關(guān)情況。最后，趙春暉女士作為ISO/TC110/SC5主席號(hào)召各成員國(guó)積極提交新提案，為委員會(huì)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。至此，會(huì)議圓滿完成了會(huì)議議程規(guī)定的所有內(nèi)容，取得圓滿成功，獲得了各國(guó)與會(huì)代表的好評(píng)和ISO/TC110主席的高度贊賞。
ISO/TC110/SC5工業(yè)車(chē)輛可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)于2014年正式成立，目前已發(fā)布3項(xiàng)工業(yè)車(chē)輛能效測(cè)試方法國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，另有兩項(xiàng)工業(yè)車(chē)輛可持續(xù)性國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正在制定中。2018年1月1日起，中國(guó)正式承擔(dān)了ISO/TC110/SC5的主席和秘書(shū)處，在做好國(guó)際委員會(huì)管理工作的同時(shí)，中國(guó)積極提出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，目前，由中國(guó)牽頭制定的兩項(xiàng)工業(yè)車(chē)輛可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)ISO 23434-1《工業(yè)車(chē)輛--可持續(xù)性--第1部分：術(shù)語(yǔ)》與ISO 23434-2《工業(yè)車(chē)輛--可持續(xù)性--第2部分：因素及報(bào)告》已成功推進(jìn)到FDIS階段，為實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)制定的15年可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃做出了積極的努力。
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